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①发电机出租旋开喷油泵及燃油滤清器上的放气螺塞，用手泵把燃油压到溢出螺塞不带气泡为止，然后旋紧螺塞，并将手泵旋紧。 ②松开高压油管在喷油器一端的螺帽，撬喷油泵弹簧，当管口流出的燃油中无气泡时，旋紧螺帽，再撬喷油泵弹簧几次，使各喷油器内均充满燃油为止。 2：燃油管路或滤清器堵塞检查管路各段找出故障部位使其畅通。若燃油滤清器阻塞应清洗或更换滤 芯。 3：输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气，如果排除进油管漏气后，仍不供油，应检修输 油泵。 4：喷油压力大调整喷油器的喷油压力。 5：喷油量很少或喷不出油。将喷油器拆卸下来，仍接在高压油管上，撬喷油泵弹簧，观察喷油嘴的雾化是否良好
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2。发电机出租喷油器的作用，是衡量燃料进入燃烧室。当过大或损伤，喷油嘴进入燃烧室的燃料将下降和停止状态下渗入到油底壳。此时，我们需要拆除和更换不正常的喷油器。如果失败，向上和向下的O形圈燃料将下降到阀室和通过密封燃烧室，进入油底壳。此时，应拆除和更换。3。油箱位于较高的位置PT燃油系统的油箱，必须有一个手动阀门安装在油箱出口，以防止燃料通过浮子油箱和PT泵到喷油器，康明斯发动闭，阀门出现故障时，通过燃烧室的燃料会渗入油底壳。在这一点上，阀门应修理或更换。4。浮罐必须有浮球阀和锥形阀安装在浮坦克将保持燃油水平，使燃料稳步。当浮球阀或锥阀处于关闭状态失败。通过浮箱，油箱将进入油底壳。在这一点上，浮阀或锥形阀应修理或更换。5。油返回多方面的康明斯PT燃油系统的回油歧管配有一个单向阀，保持喷油器进油压力稳定，并通过浮箱喷油，以防止燃油。单向止回阀失败时，燃料将流过回油歧管和进样器进入油底壳。在这一点上，单向阀应进行维修和更换。康明斯发电机组在中国越来越受到广大用户的青睐，随着使用的广泛，康明斯发电机组的售后是广大客户所关心的，在此我们分析一下康明斯发电机组中柴油发动机的传感器检修。CM800型燃油系统是康明斯柴油发动机控制系统的新型，系统的主要功能是燃料供应和定时控制。在这里，我们剖析一下传感器功能和分析传感器的检修。
、发电机出租输油泵止回阀密封不严。发动机启动后工作正常，但熄火停车一定时间后则出现启动困难，拧松放气螺钉有气泡溢出，需重新排净空气方能启动。这种故障多为输油泵止回阀密封不严引起。检查方法是拧下输油泵出油螺钉，泵动手油泵使燃油充满出油接头油腔，如接头内油面很快下降，则说明止回阀密封不好。拆下止回阀检查密封而是否完好，止回阀弹簧是否折断或变形，密封座面上是否附有颗粒杂质，依具体情况分别采取研磨密封面、更换止回阀或止回阀弹簧将故障排除。正常情况是油面在3分钟以上的时间内不出现下降，泵动手油泵有油柱从出油接头有力喷出。高压油管堵塞。当某一缸高压油管因变形或有杂质而发生堵塞时购买应急发电机，起动发动机后在油管部位可能有明显敲击声，且由于该缸不能正常工作而出现发动机功率下降。检查方法是逐缸拧松高压油管的进油端螺母，当拧松某一缸后敲击声消失，可断定该缸为故障缸，更换油管后故障即可排除。5、喷油器偶件卡死。当喷油器针阀卡死在关闭位置时在气缸盖附近出现有规律的敲击声。它是由于喷油泵供油时的压力波冲击喷油器所致。判断方法是拧松接喷油器端的高压油管，如敲击声随即消失，可断定此缸喷油器针阀卡死。近日一些老客户电话询问，为什么柴油发电机组时间用长了达不到额定标准的功率，所带负载量降低。接下来就由负载柜出租厂家雅通小编为大家总结了以下功率不足的解决方案。
由于柴油不容易汽化与空气分子混合，所以柴油发电机出租一般采用压燃式的发火方式，利用压力做功使气缸内温度升高，当柴油达到燃点时就会燃烧使缸内气体膨胀从而做功。柴油机较高的压缩比也造成对缸壁的强度要求比较高，所以柴油机一般使用铸铁气缸，而汽油机一般使用铝合金气缸。 压缩比还与还受到气缸大小的限制，气缸越大，相同的压缩比情况下，内部压力越大，对气缸的抗压能力要求越高。然而由于气缸的抗压能力是一定的，所以一般功率越大的机组，其压缩比相对降低。 以上就是扬州沃尔特机械有限公司小编为您带来的关于柴油发电机组压缩比参数的详解，希望能够在您选购发电机组的过程中帮助到您。明斯柴油发电机组的优点 1、几台康明斯发电机组并机后就相当一部大功率的发电机组向负载供电，可以根据负载的大小而决定开几台机（发电机组在额定负载75%的工况下耗油较低），从而达到节省柴油，降低发电机组成本的目的。特别是随着经济的不断发展，能源越来越紧张，节省柴油已经变得相当重要了。
